{"id":3138,"date":"2026-07-24T14:13:32","date_gmt":"2026-07-24T06:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icanian.com\/?p=3138"},"modified":"2026-07-24T14:24:39","modified_gmt":"2026-07-24T06:24:39","slug":"the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/","title":{"rendered":"De wetenschap achter de perfecte spanning: een kijkje achter de schermen bij het kwaliteitscontroleproces van ICANPI-koolstofspaken"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1622.4px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>De meeste carbon wielsets zijn tikende tijdbommen wat betreft spanspanningsverlies. In deze diepgaande analyse kom je te weten hoe wij zorgen voor een stabiele spanspanning in de carbon spaken en hoe we het structurele verzakken elimineren dat moderne wielopbouwen tenietdoet. Wanneer je een ICANPI carbon wielset koopt, gaan we niet af op giswerk. We meten. Want een los wiel is een traag en gevaarlijk wiel.<\/p>\n<div class=\"key-takeaways\" style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-left: 4px solid #000; margin-bottom: 20px;\">\n<p><strong>Belangrijkste punten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Protocol met dubbele spanning:<\/strong> Voorkomt dat de spanning in het frame afneemt na je eerste felle sprint.<\/li>\n<li><strong>Toray T700\/T800\/T1000-matrix:<\/strong> Versterkte velgbedden voorkomen scheuren bij extreme belasting van de spaken.<\/li>\n<li><strong>\uff1c0,25 mm Tolerantie(<span dir=\"auto\">0,235 mm<\/span>):<\/strong> De digitale meetklokken van Mahr garanderen een feilloze sporing en zijn volledig trillingsvrij bij nultoerental.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-large wp-image-3151 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-1024x573.avif\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-1024x573.avif\" alt=\"De wetenschap achter de perfecte spanning: een kijkje achter de schermen bij het kwaliteitscontroleproces van ICANPI-koolstofspaken\" width=\"1024\" height=\"573\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27573%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20573%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27573%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-18x10.avif 18w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-200x112.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-300x168.avif 300w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-400x224.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-500x280.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-600x336.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-700x392.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-768x430.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-800x448.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-1024x573.avif 1024w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114-1200x672.avif 1200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135210_114.avif 1432w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/h2>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Schakelen<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Why_Does_Carbon_Spoke_Tension_Decay_on_Your_First_Ride\" >Waarom neemt de spanning van de carbon spaken af tijdens je eerste rit?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#The_ICANPI_Double-Tension_Protocol_How_We_Stop_the_%E2%80%9CPing%E2%80%9D\" >Het ICANPI-protocol voor dubbele spanning: hoe we de \u201cping\u201d stoppen\u201d<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Reinforcing_the_Anchor_Toray_Carbon_Layup_Physics\" >Het anker versterken: de fysica achter de koolstoflaagopbouw van Toray<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Measuring_Down_to_0235mm_The_Role_of_Mahr_Digital_Dial_Indicators\" >Meten tot op 0,235 mm nauwkeurig: de rol van digitale meetklokken van Mahr<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#FAQ\" >Veelgestelde vragen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q1_Do_carbon_spokes_lose_tension_over_time_compared_to_steel_spokes\" >V1: Verliezen koolstofspaken na verloop van tijd meer spanning dan stalen spaken?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q2_Is_a_0235mm_flatness_tolerance_actually_noticeable_on_the_road\" >Vraag 2: Is een vlakheidstolerantie van 0,235 mm op de weg daadwerkelijk merkbaar?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q3_What_exactly_causes_that_metallic_%E2%80%9Cping%E2%80%9D_on_a_brand_new_wheelset\" >Vraag 3: Wat veroorzaakt precies dat metaalachtige \u201cping\u201d-geluid bij een gloednieuwe wielset?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q4_Can_the_carbon_rim_actually_handle_the_extreme_tension_required_by_carbon_spokes\" >Vraag 4: Kan de carbonvelg de extreme spanning die carbon spaken vereisen, wel aan?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q5_If_I_crash_and_break_a_carbon_spoke_does_the_wheel_lose_its_true_permanently\" >V5: Als ik val en er breekt een carbon-spaak, raakt het wiel dan voorgoed uit balans?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q6_Why_do_you_still_use_100_manual_quality_control_instead_of_automated_wheel-building_robots\" >V6: Waarom maken jullie nog steeds gebruik van de handmatige kwaliteitscontrole 100% in plaats van geautomatiseerde robots voor het bouwen van wielen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#Q7_Does_maximizing_lateral_stiffness_with_high_tension_ruin_the_ride_comfort\" >V7: Gaat het rijcomfort ten koste van een maximale zijdelingse stijfheid bij hoge spanning?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_Does_Carbon_Spoke_Tension_Decay_on_Your_First_Ride\"><\/span>Waarom neemt de spanning van de carbon spaken af tijdens je eerste rit?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Je koopt een nieuwe wielset. Hij voelt meteen al snel aan. Maar na drie ritten hoor je een scherp, metaalachtig geluid. Plotseling loopt je wiel niet meer rond. Waarom? Het antwoord ligt in de fysica van het mechanisch inzetten. Wanneer een wiel wordt gespaakt, liggen de nippels niet meteen perfect vlak tegen de velgbodem aan. Ze rusten op microscopisch kleine oneffenheden in de carbonlaag. Onder het gewicht van een fietser worden deze oneffenheden samengedrukt. De nippel verschuift een fractie van een millimeter. De spaak verliest spanning. Het wiel wordt slap.<\/p>\n<p>Bij carbon spaken wordt dit probleem nog versterkt. Koolstofvezel heeft een ongelooflijk hoge trekmodulus. Het rekt niet plastisch uit zoals staaldraad. Als een carbon spaak ook maar een fractie van zijn spanning verliest doordat de nippel inzakt, stort de zijdelingse stijfheid van het wiel in. Dit is de reden waarom goedkope, in massa geproduceerde wielen falen. Ze worden \u00e9\u00e9n keer op spanning gebracht, verpakt en verzonden. De klant moet het wiel vervolgens zelf op de weg afstellen. Dat vinden wij lui. Wij voeren dat werk in onze fabriek uit, nog voordat er ook maar een band op het wiel komt.<\/p>\n<p>En dan is er nog het opwinden van de spaken. Tijdens het uitlijnen van het wiel, wanneer de nippel wordt gedraaid, verdraait de spaak. Een verdraaide spaak is als een gespannen veer. Zodra je in een kuil rijdt of 1000 watt in de pedalen zet, ontdoet die veer zich van de verdraaiing. De spanning neemt onmiddellijk af. Om dit te voorkomen, gebruiken onze bouwers op maat gemaakte spaakhouders met sleuven om de carbon spaak fysiek op zijn plaats te vergrendelen. Maar zelfs dan treedt er nog microverdraaiing op. We moeten die spanningen mechanisch uit het systeem verwijderen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_ICANPI_Double-Tension_Protocol_How_We_Stop_the_%E2%80%9CPing%E2%80%9D\"><\/span>Het ICANPI-protocol voor dubbele spanning: hoe we de \u201cping\u201d stoppen\u201d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wij vertrouwen niet op \u00e9\u00e9n enkele spancyclus. Het is mechanisch onmogelijk om in \u00e9\u00e9n keer een stabiel wiel te bouwen. Onze fabriek maakt gebruik van een eigen \u2018Double-Tension Protocol\u2019. Eerst worden de met de hand gebouwde carbonwielen gespaakt en aan de aandrijfzijde op een basis spanning van 115 kgf gebracht. Vervolgens plaatsen we het wiel in onze pneumatische spanningsontlastingsmal. Deze machine masseert het wiel niet zachtjes. Hij drukt het wiel krachtig zijdelings samen, waarbij extreme bochtkrachten tot 130 kg zijdelingse belasting worden gesimuleerd.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-large wp-image-3104 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-1024x566.avif\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-1024x566.avif\" alt=\"Geen piepende wielen meer! Waarom spanningsverlichting bij carbon spaken een onmisbare wetenschap is \u2013 ICANPI\" width=\"1024\" height=\"566\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27566%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20566%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27566%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-18x10.avif 18w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-200x111.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-300x166.avif 300w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-400x221.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-500x276.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-600x332.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-700x387.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-768x424.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-800x442.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-1024x566.avif 1024w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-1200x663.avif 1200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01-1536x849.avif 1536w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Stop-Wheel-Pinging-Why-Carbon-Spoke-Stress-Relief-is-a-Non-Negotiable-Science-01.avif 1748w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Door deze krachtige samendrukking worden de spaaknippels diep in de carbonvelg gedrukt. Eventuele resterende micro-rotaties in de carbon spaken worden hierdoor met kracht ongedaan gemaakt. De contactpunten tussen metaal en carbon vinden hun definitieve positie. Na deze mechanische spanningsontlastingscyclus meten we de spanning opnieuw. Gemiddeld daalt de spanning tijdens deze eerste cyclus met 12% tot 15%. Dit is precies dezelfde afname die tijdens je eerste rit zou zijn opgetreden. Als we het hierbij zouden laten, zou je wiel binnen 100 mijl uit balans raken.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-3143 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif\" alt=\"\" width=\"917\" height=\"740\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27917%27%20height%3D%27740%27%20viewBox%3D%270%200%20917%20740%27%3E%3Crect%20width%3D%27917%27%20height%3D%27740%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-15x12.avif 15w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-200x161.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-300x242.avif 300w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-400x323.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-500x403.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-600x484.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-700x565.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-768x620.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513-800x646.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif 917w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 917px) 100vw, 917px\" \/><\/p>\n<p>Maar daar blijft het niet bij. Onze monteurs plaatsen het wiel terug op de uitlijningsstandaard voor de tweede fase van het protocol. We brengen de spanning weer op onze strikte streefwaarde van 135 kgf aan de aandrijfzijde. We lijnen het wiel opnieuw uit. We voeren een tweede keer een spanningsontlasting uit. We herhalen deze cyclus totdat de spanningsdaling wiskundig gezien nul is. Wanneer u een ICANPI-wielset met carbon spaken uitpakt, zijn de nippels al perfect ingelopen. De spaken zijn recht. Geen pinggeluid. Geen spanningsverlies. Nooit.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-3145 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700.avif\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700.avif\" alt=\"\" width=\"994\" height=\"880\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27994%27%20height%3D%27880%27%20viewBox%3D%270%200%20994%20880%27%3E%3Crect%20width%3D%27994%27%20height%3D%27880%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-14x12.avif 14w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-200x177.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-300x266.avif 300w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-400x354.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-500x443.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-600x531.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-700x620.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-768x680.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700-800x708.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_173954_700.avif 994w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 994px) 100vw, 994px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reinforcing_the_Anchor_Toray_Carbon_Layup_Physics\"><\/span>Het anker versterken: de fysica achter de koolstoflaagopbouw van Toray<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Een hoge spaakspanning heeft geen zin als de velg deze niet kan weerstaan. Standaard carbonvelgen zijn vervaardigd uit een uniforme laagopbouw van carbonvezel met gemiddelde modulus. Als je een carbon spaak op een standaardvelg tot 135 kgf spant, zal de hoge plaatselijke kracht de nippel letterlijk dwars door de carbonwand trekken. Hierdoor wordt de hars afgeschoven en barst het vezelbed. Om dit te voorkomen, hebben we bij de spaakgaten een zeer specifieke, hoogmodulaire structurele matrix ontwikkeld.<\/p>\n<p>We combineren Toray T700-, T800- en T1000-koolstofweefsel in een strategische opbouw. Toray T700 zorgt voor de basisimpactbestendigheid van de buitenste velgwanden. T800 zorgt voor structurele stijfheid. Maar de magie vindt plaats bij de spaakbedden, waar we T1000-koolstofvellen met hoge treksterkte verweven. T1000 heeft een treksterkte van 6.370 MPa. Dit is bijna het dubbele van de sterkte van standaard koolstofvezels. Door de nippelbedden te versterken met dit materiaal met ultrahoge modulus, cre\u00ebren we een enorm versterkt verankeringspunt.<\/p>\n<p>Dankzij deze hybride opbouw zijn onze velgen bestand tegen extreme zijdelingse spaakbelastingen zonder te vervormen. We testen deze velgen tot ze breken. Terwijl een standaard carbonvelg bij een spaakspanning van 180 kgf microscheurtjes begint te vertonen, weerstaan onze versterkte velgbedden moeiteloos meer dan 320 kgf voordat ze bezwijken. Deze enorme veiligheidsmarge is de reden waarom onze wielen perfect rond blijven onder de zwaarste wegomstandigheden. We bouwen onze velgen zo dat ze de strenge <a href=\"https:\/\/www.iso.org\/standard\/83067.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ISO 4210-6-normen voor het testen van de structurele integriteit<\/a>, waardoor absolute veiligheid wordt gegarandeerd bij het maximale vermogen van de fietser.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Measuring_Down_to_0235mm_The_Role_of_Mahr_Digital_Dial_Indicators\"><\/span>Meten tot op 0,235 mm nauwkeurig: de rol van digitale meetklokken van Mahr<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wij maken wielen niet op het oog. Wij gebruiken geen goedkope plastic meetinstrumenten. Wij maken gebruik van uiterst nauwkeurige, in Duitsland vervaardigde digitale meetklokken van het merk Mahr. Deze instrumenten meten de laterale en radiale slingering tot op de micron nauwkeurig. Onze kwaliteitsnormen zijn compromisloos: wij eisen een maximale laterale en radiale slingering van 0,235 mm. Als een wiel 0,24 mm meet, wordt het afgekeurd. Het gaat terug naar de productielijn.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-large wp-image-3148 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-963x1024.avif\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-963x1024.avif\" alt=\"De wetenschap achter de perfecte spanning: een kijkje achter de schermen bij het kwaliteitscontroleproces van ICANPI-koolstofspaken\" width=\"963\" height=\"1024\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27963%27%20height%3D%271024%27%20viewBox%3D%270%200%20963%201024%27%3E%3Crect%20width%3D%27963%27%20height%3D%271024%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-11x12.avif 11w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-200x213.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-282x300.avif 282w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-400x425.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-500x532.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-600x638.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-700x745.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-768x817.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-800x851.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757-963x1024.avif 963w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174045_757.avif 1022w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 963px) 100vw, 963px\" \/><\/p>\n<p>Waarom 0,235 mm? Omdat bij hoge snelheden zelfs de kleinste afwijkingen van belang zijn. Wanneer je met 50 mph een bergpas afrijdt, veroorzaakt een wiel met een slechte rondloop microtrillingen. Deze trillingen leiden tot remschuren, snelheidswobbel en energieverlies. Door onze wielen te houden binnen een tolerantie van 0,235 mm voor vlakheid en rondheid, garanderen we een kaarsrechte koers. Je schijfremmen zullen niet schuren. Je fiets rijdt alsof hij op rails loopt.<\/p>\n<p>Voor dit niveau van precisie zijn menselijke handen nodig. Robots zijn uitstekend geschikt voor het vervaardigen van duizenden goedkope wielen met een lage spanning. Maar een robot kan de subtiele weerstand van een carbon spaak niet voelen wanneer deze zijn maximale spanning bereikt. Een robot kan de microscopische variaties in de dikte van het carbon bij de velgverbinding niet waarnemen. Onze meesterbouwers combineren 20 jaar tactiele ervaring met de kille, harde gegevens van digitale Mahr-meetinstrumenten. Het is de enige manier om ware perfectie te bereiken.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-large wp-image-3150 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-769x1024.avif\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-769x1024.avif\" alt=\"De wetenschap achter de perfecte spanning: een kijkje achter de schermen bij het kwaliteitscontroleproces van ICANPI-koolstofspaken\" width=\"769\" height=\"1024\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27769%27%20height%3D%271024%27%20viewBox%3D%270%200%20769%201024%27%3E%3Crect%20width%3D%27769%27%20height%3D%271024%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-9x12.avif 9w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-200x266.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-225x300.avif 225w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-400x533.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-500x666.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-600x799.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-700x932.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-768x1023.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-769x1024.avif 769w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-800x1066.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-1153x1536.avif 1153w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015-1200x1598.avif 1200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-23_174253_015.avif 1328w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 769px) 100vw, 769px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQ\"><\/span>Veelgestelde vragen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q1_Do_carbon_spokes_lose_tension_over_time_compared_to_steel_spokes\"><\/span>V1: Verliezen koolstofspaken na verloop van tijd meer spanning dan stalen spaken?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nee. Staaldraad rekt na verloop van tijd plastisch uit onder constante belasting. Koolstofvezel rekt niet uit en vertoont ook geen vermoeidheid op dezelfde manier. Dankzij ons \u2018Double-Tension Protocol\u2019 behouden de ICANPI-spaken hun exacte spanning voor onbepaalde tijd, zodra de nippels in onze fabriek definitief zijn vastgezet. U hoeft zich geen zorgen te maken dat de spaken uitrekken of slap worden na meerdere seizoenen intensief gebruik.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q2_Is_a_0235mm_flatness_tolerance_actually_noticeable_on_the_road\"><\/span>Vraag 2: Is een vlakheidstolerantie van 0,235 mm op de weg daadwerkelijk merkbaar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Absoluut. Bij het afdalen met een snelheid van 50 mph veroorzaakt een wiel met een slechte rondloopfout microvibraties die leiden tot remschuren en snelheidstrillingen. Een tolerantie van 0,235 mm zorgt voor een perfect rechte loop en een feilloze uitlijning van de schijfremmen. Je zult het verschil merken in bochten bij hoge snelheid, waar zijdelingse afwijkingen volledig worden ge\u00eblimineerd.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q3_What_exactly_causes_that_metallic_%E2%80%9Cping%E2%80%9D_on_a_brand_new_wheelset\"><\/span>Vraag 3: Wat veroorzaakt precies dat metaalachtige \u201cping\u201d-geluid bij een gloednieuwe wielset?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Losgeraakte nippels en verdraaide spaken. Tijdens de montage zorgt de spanning ervoor dat de spaak lichtjes verdraait. Zodra je in je eerste kuil rijdt, draait de spaak met een krachtige beweging weer recht, wat dat metaalachtige pinggeluid veroorzaakt. Dankzij ons mechanische spanningsontlastingsproces gebeurt dit op onze machine in de fabriek, en niet tijdens het fietsen. Je wielen worden geleverd en zijn direct klaar voor topprestaties.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q4_Can_the_carbon_rim_actually_handle_the_extreme_tension_required_by_carbon_spokes\"><\/span>Vraag 4: Kan de carbonvelg de extreme spanning die carbon spaken vereisen, wel aan?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ja. Standaardvelgen zouden onder deze belastingen barsten. Wij ontwerpen de ICANPI-velgbodems met behulp van een eigen samenstelling van Toray T700-, T800- en T1000-koolstofweefsel. Hierdoor ontstaat een enorm versterkt bevestigingspunt dat bestand is tegen extreme zijdelingse spaakbelastingen zonder enige structurele vervorming of microscheurtjes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q5_If_I_crash_and_break_a_carbon_spoke_does_the_wheel_lose_its_true_permanently\"><\/span>V5: Als ik val en er breekt een carbon-spaak, raakt het wiel dan voorgoed uit balans?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nee. ICANPI maakt gebruik van mechanische koolstofspaken met schroefdraad, en niet van uit \u00e9\u00e9n stuk verlijmde rommel. Als je een val maakt en een spaak breekt, schroeft je plaatselijke monteur de gebroken spaak er gewoon uit, schroeft er een vervangende spaak in en spant deze weer op volgens de fabrieksspecificaties. Het wiel is net zo onderhoudsvriendelijk als een traditioneel wiel met stalen spaken.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q6_Why_do_you_still_use_100_manual_quality_control_instead_of_automated_wheel-building_robots\"><\/span>V6: Waarom maken jullie nog steeds gebruik van de handmatige kwaliteitscontrole 100% in plaats van geautomatiseerde robots voor het bouwen van wielen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Machines zijn ideaal om snel goedkope zijwieltjes te bouwen. Maar alleen menselijke handen, in combinatie met digitale meetklokken van Mahr, kunnen de minuscule afwijkingen in de verdraaiing van de carbon spaken tijdens de laatste spanfase waarnemen. Het bouwen van wielen is een kunst waarbij microscopisch kleine fysieke afwijkingen moeten worden beheerst, die machines simpelweg negeren.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q7_Does_maximizing_lateral_stiffness_with_high_tension_ruin_the_ride_comfort\"><\/span>V7: Gaat het rijcomfort ten koste van een maximale zijdelingse stijfheid bij hoge spanning?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nee. Je verwart zijdelingse stijfheid met radiale flexibiliteit. Een hoge spaakspanning voorkomt dat het wiel tijdens een sprint zijdelings doorbuigt, waardoor de krachtoverbrenging wordt gemaximaliseerd. De koolstofopbouw van de velg en de koolstofspaken zelf dempen echter van nature de hoogfrequente verticale trillingen van het wegdek, wat zorgt voor een soepele rit.<\/p>\n<p>De wielsets uit de ICANPI-serie bieden geen vermogensverlies, absolute spoorvastheid en een buitengewone betrouwbaarheid direct uit de doos. Zorg ervoor dat u uw hoogwaardige, uitzonderlijke volledig carbon <a href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/products\/icanpi-caron-spoke-wheelset\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ICANPI-wielset<\/a> rechtstreeks via de offici\u00eble ICANIAN-website, zodat u zeker bent van uw garantie van 2 jaar vanaf de aankoopdatum.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3138 gallery-columns-2 gallery-size-fusion-800'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-800x500.avif\" class=\"attachment-fusion-800 size-fusion-800 wvs-archive-product-image lazyload\" alt=\"ICANPI 50C Aero Ultralicht Carbon Wielset\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271600%27%20height%3D%271000%27%20viewBox%3D%270%200%201600%201000%27%3E%3Crect%20width%3D%271600%27%20height%3D%271000%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-800x500.avif\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-18x12.avif 18w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-200x125.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-300x188.avif 300w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-400x250.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-500x313.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-600x375.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-700x438.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-768x480.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-800x500.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-1024x640.avif 1024w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-1200x750.avif 1200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10-1536x960.avif 1536w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-50C-Aero-Ultralight-Carbon-Wheelset-10.avif 1600w\" data-sizes=\"auto\" \/>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-800x500.avif\" class=\"attachment-fusion-800 size-fusion-800 wvs-archive-product-image lazyload\" alt=\"ICANPI 55C UCI Aero Carbon Racefiets Schijfwielset Carbon Spaken\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271600%27%20height%3D%271000%27%20viewBox%3D%270%200%201600%201000%27%3E%3Crect%20width%3D%271600%27%20height%3D%271000%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-800x500.avif\" data-srcset=\"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-18x12.avif 18w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-200x125.avif 200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-300x188.avif 300w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-400x250.avif 400w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-500x313.avif 500w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-600x375.avif 600w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-700x438.avif 700w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-768x480.avif 768w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-800x500.avif 800w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-1024x640.avif 1024w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-1200x750.avif 1200w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115-1536x960.avif 1536w, https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ICANPI-55C-UCI-Aero-Carbon-Road-Disc-Wheelset-Carbon-Spokes-115.avif 1600w\" data-sizes=\"auto\" \/>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ontdek hoe ICANPI een stabiele spankracht van de spaken realiseert met toleranties die aan de lucht- en ruimtevaartnormen voldoen, om te voorkomen dat de spankracht van het wiel afneemt en zo een snellere en veiligere rit te garanderen.<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":3143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_glsr_average":0,"_glsr_ranking":0,"_glsr_reviews":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[183,188,185,184],"class_list":["post-3138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-carbon-spoke-tension","tag-hand-built-carbon-wheels","tag-icanpi-carbon-spoke-wheelset","tag-wheel-stress-relief"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process - ICANIAN<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Discover how ICANPI engineers stable carbon spoke tension with aerospace tolerances to eliminate wheel detensioning and ensure a faster safer ride.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process - ICANIAN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Discover how ICANPI engineers stable carbon spoke tension with aerospace tolerances to eliminate wheel detensioning and ensure a faster safer ride.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ICANIAN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-24T06:13:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-24T06:24:39+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"4glqwg8i14w4\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4glqwg8i14w4\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"4glqwg8i14w4\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/56ebf0084ca1e77f59869d632a0baf19\"},\"headline\":\"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process\",\"datePublished\":\"2026-07-24T06:13:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-24T06:24:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/\"},\"wordCount\":1869,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif\",\"keywords\":[\"carbon spoke tension\",\"hand-built carbon wheels\",\"ICANPI carbon spoke wheelset\",\"wheel stress relief\"],\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/\",\"name\":\"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process - ICANIAN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif\",\"datePublished\":\"2026-07-24T06:13:32+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-24T06:24:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/56ebf0084ca1e77f59869d632a0baf19\"},\"description\":\"Discover how ICANPI engineers stable carbon spoke tension with aerospace tolerances to eliminate wheel detensioning and ensure a faster safer ride.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif\",\"width\":917,\"height\":740,\"caption\":\"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/category\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/\",\"name\":\"ICANIAN\",\"description\":\"ICANIAN\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/56ebf0084ca1e77f59869d632a0baf19\",\"name\":\"4glqwg8i14w4\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/18b4b81b40dc3a8aae51b9a3f149c38ecea02e89112710299ac27cd8c2fe4088?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/18b4b81b40dc3a8aae51b9a3f149c38ecea02e89112710299ac27cd8c2fe4088?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/18b4b81b40dc3a8aae51b9a3f149c38ecea02e89112710299ac27cd8c2fe4088?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"4glqwg8i14w4\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.icanian.com\\\/nl\\\/author\\\/4glqwg8i14w4\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De wetenschap achter de perfecte spanning: een kijkje in het kwaliteitscontroleproces van ICANPI-koolstofspaken - ICANIAN","description":"Ontdek hoe ICANPI een stabiele spankracht van de spaken realiseert met toleranties die aan de lucht- en ruimtevaartnormen voldoen, om te voorkomen dat de spankracht van het wiel afneemt en zo een snellere en veiligere rit te garanderen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process - ICANIAN","og_description":"Discover how ICANPI engineers stable carbon spoke tension with aerospace tolerances to eliminate wheel detensioning and ensure a faster safer ride.","og_url":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/","og_site_name":"ICANIAN","article_published_time":"2026-07-24T06:13:32+00:00","article_modified_time":"2026-07-24T06:24:39+00:00","author":"4glqwg8i14w4","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"4glqwg8i14w4","Geschatte leestijd":"9 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/"},"author":{"name":"4glqwg8i14w4","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/#\/schema\/person\/56ebf0084ca1e77f59869d632a0baf19"},"headline":"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process","datePublished":"2026-07-24T06:13:32+00:00","dateModified":"2026-07-24T06:24:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/"},"wordCount":1869,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif","keywords":["carbon spoke tension","hand-built carbon wheels","ICANPI carbon spoke wheelset","wheel stress relief"],"articleSection":["Blog"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/","url":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/","name":"De wetenschap achter de perfecte spanning: een kijkje in het kwaliteitscontroleproces van ICANPI-koolstofspaken - ICANIAN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif","datePublished":"2026-07-24T06:13:32+00:00","dateModified":"2026-07-24T06:24:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/#\/schema\/person\/56ebf0084ca1e77f59869d632a0baf19"},"description":"Ontdek hoe ICANPI een stabiele spankracht van de spaken realiseert met toleranties die aan de lucht- en ruimtevaartnormen voldoen, om te voorkomen dat de spankracht van het wiel afneemt en zo een snellere en veiligere rit te garanderen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif","contentUrl":"https:\/\/www.icanian.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ScreenShot_2026-07-24_135600_513.avif","width":917,"height":740,"caption":"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/the-science-of-perfect-tension-inside-the-icanpi-carbon-spoke-qc-process\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.icanian.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Blog","item":"https:\/\/www.icanian.com\/category\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"The Science of Perfect Tension: Inside the ICANPI Carbon Spoke QC Process"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/#website","url":"https:\/\/www.icanian.com\/","name":"ICAANSE","description":"ICAANSE","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.icanian.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.icanian.com\/#\/schema\/person\/56ebf0084ca1e77f59869d632a0baf19","name":"4glqwg8i14w4","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/18b4b81b40dc3a8aae51b9a3f149c38ecea02e89112710299ac27cd8c2fe4088?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/18b4b81b40dc3a8aae51b9a3f149c38ecea02e89112710299ac27cd8c2fe4088?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/18b4b81b40dc3a8aae51b9a3f149c38ecea02e89112710299ac27cd8c2fe4088?s=96&d=mm&r=g","caption":"4glqwg8i14w4"},"url":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/author\/4glqwg8i14w4\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3138"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3155,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3138\/revisions\/3155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.icanian.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}