• Set di ruote UCI Lightweight Carbon Disc Gravel/Road ICANIAN 50C-UL

    $620.00

    Prestazioni ultraleggere: Pesa ben 1280±30g per set (senza vernice), migliorando significativamente l'efficienza in salita e l'accelerazione rapida.

    Costruzione in carbonio premium: Realizzato con una miscela superiore di fibre di carbonio 100% Toray T700, T800 e T1000 per un perfetto equilibrio tra rigidità, resistenza e durata.

    Profilo ampio e aerodinamico: Il cerchio ha una profondità di 50 mm e una larghezza interna di 23 mm ed esterna di 30,2 mm, per ottimizzare l'aerodinamica, la maneggevolezza e la stabilità del pneumatico.

    Componenti: Assemblati con raggi Pillar PSR WING 20 di qualità superiore (24H/24H) e un sistema di mozzi D68 Ratchet a innesto rapido per il massimo trasferimento di potenza e la massima efficienza aerodinamica.

    Utilizzo versatile su strada e su ghiaiaMisura 29″/700C progettata per i freni a disco, che si adatta perfettamente a un'ampia gamma di larghezze di pneumatici consigliate, da 28C a 45C.

    Durevole e certificato: Approvato dai test UCI ed EN, supporta in modo sicuro un peso massimo del ciclista di 125 kg ed è coperto da una garanzia affidabile di 2 anni.

  • ICANIAN 50PI - Ruote da strada/sterrato in carbonio ultraleggere

    $859.00

    Il set di ruote da strada in carbonio ultraleggero ICANIAN 50PI, certificato UCI/EN, offre la massima velocità ed efficienza in salita con un peso totale straordinariamente basso di soli 1200 g. Costruiti con i migliori materiali compositi di carbonio T700, T800 e T1000, i versatili cerchi da 40 mm di profondità pesano solo 300 g ciascuno, riducendo significativamente l'inerzia rotazionale per una pedalata senza sforzo. Costruito con raggi DT AEROLITE ad alta resistenza e mozzi con cuscinetti ceramici D29, il set di ruote garantisce un trasferimento di potenza e una durata eccezionali. La larghezza interna di 23 mm e il design del cerchio uncinato offrono un'eccellente compatibilità con i copertoncini e i tubeless, garantendo una stabilità e un supporto laterale superiori a pressioni del pneumatico più basse, sia per le corse su strada intense che per la guida su sterrato leggero.