ICANPI 55C UCI Aero Carbon Road Disc Wheelset Carbon Spokes
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La paire de roues en carbone ICANPI 55C redéfinit la performance en termes de légèreté, avec un poids de seulement 1198 g (543 g à l'avant / 655 g à l'arrière). La jante de 55 mm présente un profil aérodynamique en U/V pour une stabilité ultime en cas de vent latéral. Avec une largeur intérieure de 25 mm et une largeur extérieure de 30 mm, elle s'adapte parfaitement aux pneus 28C-45C, maximisant ainsi votre efficacité aérodynamique et votre rapport poids/puissance sur tous les terrains.
ICANPI repousse les limites avec des rayons plats aérodynamiques en carbone de 3,2 mm, offrant une rigidité latérale de 8% supérieure à celle de l'acier traditionnel. Construite en carbone Toray T700/800/1000, cette paire de roues à frein à disque testée par l'UCI/EN convertit chaque coup de pédale en un élan instantané. Profitez d'une efficacité inégalée en montée, d'une perte d'énergie nulle et d'une confiance totale en la maniabilité sur route et sur gravier.
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Jantes : Conception aérodynamique stable (40/50/55C)

Adoption d'un profil de jante “aéro-stable”, offrant une sensation de stabilité et de sérénité en ligne droite en cas de vent latéral.
Différentes profondeurs de bord de 40C/50C/55C répondre aux différentes préférences en matière de conduite : 40C est plus léger et plus polyvalent, 50C est mieux adaptée à la croisière et aux performances aérodynamiques, et 55C est orienté vers des scénarios d'utilisation qui mettent l'accent sur l'efficacité à grande vitesse.
Construction ultralégère et capacité polyvalente
Paire de roues ultra-légères Gravel/Road en carbone Pesée uniquement 1198g, La paire de roues en carbone 55C améliore votre rapport poids/puissance pour une meilleure accélération et une meilleure ascension. La profondeur de jante de 50 mm permet d'accueillir une gamme de pneus 28C-45C, ce qui garantit une adhérence et un contrôle constants dans toutes les conditions de route. UCI/EN certifiée.
Rayons : Rayons en carbone VONOA (légèreté + résistance + réponse plus rapide)
Rayons en carbone VONOA sont conçus dans un souci d'efficacité et de performance structurelle. Par rapport aux rayons traditionnels en acier, le poids total peut être réduit d'environ 30%, tandis que la résistance à la traction est augmentée d'environ +8%.
Lors de la production d'énergie, sa performance en matière de stress est plus directe : la réponse à la rigidité est plus rapide et la transmission est plus linéaire. Le retour d'information du pédalage est ainsi plus clair et le délai perçu entre la “sortie” et le “mouvement vers l'avant” est réduit au minimum. Qu'il s'agisse d'accélérer ou de maintenir une cadence soutenue, il peut mieux traduire la force en vitesse.
Moyeu D69 : Léger, entraînement en douceur

Les ICANPI D69 Hub privilégie la légèreté et la fluidité du transfert de puissance. La structure de l'extrémité de la roue s'inscrit dans une philosophie “durable et facile à entretenir”, recommandant l'utilisation d'un cliquet planétaire. Ce système de cliquet se caractérise par un engagement plus rapide, des démarrages plus réactifs et un entretien de routine relativement plus simple.
En ce qui concerne les roulements, nous proposons deux options:
Version avec palier en acier: Ce modèle met l'accent sur la durabilité par tous les temps, grâce à des roulements en acier de haute précision. Il convient aux déplacements par tous les temps et à une utilisation fréquente, avec des intervalles d'entretien plus longs.
Palier céramique (en option): Réduit les pertes de friction minimes, ce qui donne une sensation de rotation plus légère, ce qui est idéal pour les coureurs qui recherchent l'efficacité ultime en course.
Sécurité et fiabilité

Utilisation Les écrous de blocage Nylok assurent un verrouillage physique, Le système de contrôle de l'état de la chaussée permet de maintenir la stabilité de la tension même en cas de vibrations et d'impacts importants sur la route.
Le “4+2″ paquet de services – chaque paire de roues est livrée avec 4 rayons de rechange et 2 écrous dédiés, Vous êtes ainsi prêt à faire face aux situations inattendues.
Chaque paire de roues subit un processus de construction de roues à la main suivi d'une inspection 100%, Le système est équipé d'un système indépendant de suivi en ligne par code QR : chaque paire de roues a un identifiant unique. Nous fournissons une carte de répartition de la tension, des données sur le faux-rond/la justesse (contrôlée à <0,25 mm près) et un rapport signé par l'inspecteur de la qualité. Nous documentons l'état d'assemblage de chaque paire de roues afin de garantir une livraison de haute qualité.







































