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Conjunto de rodas de disco de carbono leve UCI para cascalho/estrada ICANIAN 50C-UL
Desempenho ultra-leve: Pesa uns impressionantes 1280±30g por conjunto (sem pintura), aumentando significativamente a eficácia da subida e a aceleração rápida.
Construção em carbono de alta qualidade: Fabricada a partir de uma mistura superior de fibra de carbono 100% Toray T700, T800 e T1000 para um equilíbrio perfeito entre rigidez, resistência e durabilidade.
Perfil aerodinâmico e largo: Apresenta uma profundidade de jante de 50 mm com uma largura interior de 23 mm e uma largura exterior de 30,2 mm, optimizando a aerodinâmica, a manobrabilidade e a estabilidade dos pneus.
Componentes: Montado com raios Pillar PSR WING 20 (24H/24H) de qualidade superior e um sistema de cubo D68 Ratchet de engate rápido para máxima transferência de potência e eficiência aerodinâmica.
Utilização versátil em estrada e gravilhaTamanho 29″/700C concebido para travões de disco, acomodando perfeitamente uma vasta gama de larguras de pneus recomendadas de 28C a 45C.
Durável e certificado: Aprovado pelos testes UCI e EN, suporta com segurança um peso máximo do ciclista de 125 kg (275 lbs) e é apoiado por uma garantia fiável de 2 anos.
Conjunto de rodas de estrada/cascalho ICANIAN 50PI em carbono ultra-leve
O conjunto de rodas de estrada em carbono ultraleve ICANIAN 50PI, certificado pela UCI/EN, oferece a máxima velocidade e eficiência de subida com um peso total notavelmente baixo de apenas 1200g. Construído a partir de compósitos de carbono premium T700, T800 e T1000, os versáteis aros de 40mm de profundidade pesam apenas 300g cada, reduzindo significativamente a inércia rotacional para uma pedalada sem esforço. Construído com raios DT AEROLITE de alta resistência e cubos de rolamentos cerâmicos D29 suaves, o conjunto de rodas garante uma transferência de potência e durabilidade excepcionais. A sua largura interior de 23 mm e o design do aro em gancho oferecem uma excelente compatibilidade com clincher e tubeless, proporcionando uma estabilidade superior e apoio lateral com pressões de pneus mais baixas, tanto para corridas de estrada intensas como para passeios leves em gravilha.









