Aros de carbono 29er para MTB DH com base larga e rebordo plano para descidas – DH40
Os aros DH totalmente em carbono oferecem uma área de contacto maior sob uma secção larga e plana, melhorando a dispersão do impacto e a proteção contra furos, mantendo a estabilidade mesmo durante impactos fortes. Os laminados específicos para DH com reforço preciso no talão e na base dos raios são adequados para quedas repetidas e impactos de alta frequência. A largura interna de 31 mm suporta pneus DH de 2,4 a 2,6 polegadas, mantendo um perfil robusto mesmo com baixas pressões. A profundidade de 25 mm equilibra o apoio lateral e a conformidade vertical, ajudando a filtrar as vibrações e a reduzir a fadiga dos braços. O design interno sem câmara apresenta bordas suaves e uma base de pneu lisa para uma instalação rápida do pneu e estabilidade de vedação a longo prazo. Adequado para pilotos de DH e ciclistas de bike park que procuram a máxima resistência ao impacto e um apoio estável nas curvas, ou para pilotos de Enduro que utilizam rodas dianteiras com classificação DH em etapas desafiantes, bem como para ciclistas que preferem uma aderência a baixa pressão sem comprometer a segurança do aro.
$198.65
Fora de stock
Fora de stock
Trajetória de carga do talão larga e plana → maior área de contacto para uma melhor difusão do impacto e proteção contra as pancadas; resiste quando as coisas se complicam.
Layup específico para DH com reforços específicos no talão e no leito do raio para quedas repetidas e impactos de alta frequência.
31 mm de largura interior Suporta pneus DH de 2,4-2,6″, mantendo-se composto a pressões mais baixas.
25 mm de profundidade equilibra o apoio lateral com a conformidade vertical para filtrar a vibração e reduzir a fadiga do braço.
Interior compatível com tubelessA estrutura do pneu: cantos arredondados e uma base de pneu lisa tornam a montagem rápida e a vedação estável a longo prazo.
Pilotos de DH e ciclistas de bike-park procurando a máxima resistência ao impacto e um apoio consistente nas curvas.
Pilotos de enduro que pretendam uma jante de linha da frente com classificação DH para dias de elevação ou etapas brutais.
Os cavaleiros que preferem pressões mais baixas para maior aderência mas não aceita falhas nas jantes.
Desempenho da viagem
Resiliência ao impacto: Borla larga e plana + reforço reforçado para resistir a impactos em cantos e aterragens bruscas.
Apoio nas curvas: 31 mm IW estabiliza as paredes laterais para um rastreamento preciso em curvas inclinadas, rochas e raízes.
Estabilidade em alta velocidade: A profundidade de 25 mm proporciona uma conformidade controlada — os filtros zumbem sem se tornarem vagos.
Trajetória de carga do talão larga e plana → maior área de contacto para uma melhor difusão do impacto e proteção contra as pancadas; resiste quando as coisas se complicam.
Layup específico para DH com reforços específicos no talão e no leito do raio para quedas repetidas e impactos de alta frequência.
31 mm de largura interior Suporta pneus DH de 2,4-2,6″, mantendo-se composto a pressões mais baixas.
25 mm de profundidade equilibra o apoio lateral com a conformidade vertical para filtrar a vibração e reduzir a fadiga do braço.
Interior compatível com tubelessA estrutura do pneu: cantos arredondados e uma base de pneu lisa tornam a montagem rápida e a vedação estável a longo prazo.
Pilotos de DH e ciclistas de bike-park procurando a máxima resistência ao impacto e um apoio consistente nas curvas.
Pilotos de enduro que pretendam uma jante de linha da frente com classificação DH para dias de elevação ou etapas brutais.
Os cavaleiros que preferem pressões mais baixas para maior aderência mas não aceita falhas nas jantes.
Desempenho da viagem
Resiliência ao impacto: Borla larga e plana + reforço reforçado para resistir a impactos em cantos e aterragens bruscas.
Apoio nas curvas: 31 mm IW estabiliza as paredes laterais para um rastreamento preciso em curvas inclinadas, rochas e raízes.
Estabilidade em alta velocidade: A profundidade de 25 mm proporciona uma conformidade controlada — os filtros zumbem sem se tornarem vagos.
Trajetória de carga do talão larga e plana → maior área de contacto para uma melhor difusão do impacto e proteção contra as pancadas; resiste quando as coisas se complicam.
Layup específico para DH com reforços específicos no talão e no leito do raio para quedas repetidas e impactos de alta frequência.
31 mm de largura interior Suporta pneus DH de 2,4-2,6″, mantendo-se composto a pressões mais baixas.
25 mm de profundidade equilibra o apoio lateral com a conformidade vertical para filtrar a vibração e reduzir a fadiga do braço.
Interior compatível com tubelessA estrutura do pneu: cantos arredondados e uma base de pneu lisa tornam a montagem rápida e a vedação estável a longo prazo.
Concebido especificamente para o uso intensivo em Downhill (DH). O novo aro utiliza um talão alargado, plano e sem ganchos, que aumenta o contacto entre o pneu e o aro em impactos com bordas quadradas e aterragens difíceis, distribuindo as cargas de impacto e reduzindo as concentrações de tensão para melhorar significativamente a resistência a cortes e danos no talão.
| Marca | ICANIANO - DH40 |
|---|---|
| Tipo | Enduro/DH |
| Modelo | DH40 |
| Material | 100% Fibra de carbono Toray T700 e T800 |
| Tamanho | 29ER |
| Profundidade | 25 mm |
| Largura | Interior 31 mm, exterior 40 mm |
| Utilização prevista | Bicicleta de enduro / Bicicleta de montanha |
| Buraco | 32H/32H |
| Largura recomendada do pneu | Tubeless-Ready 2,3–2,8″ (compatível com inserções de espuma convencionais) |
| Peso máximo do ciclista | 120 kg |
| Peso da jante | Padrão 530 ± 15 g (por aro) |
| Garantia | 2 anos |
| Teste | Ensaio PT |
Política de garantia
Cada quadro e aro ICANIAN tem um ciclo de vida de produto válido. Cada bicicleta, quadro e aro tem um número de identificação único e um cartão de garantia. Preencha o cartão e o formulário de garantia fornecidos e envie-os para nós. A não utilização do cartão de garantia fornecido anulará a sua garantia. Guarde o recibo datado como prova de compra.
Grupo de produtos:
Armações e jantes
Aplicável a todos os quadros e aros de bicicleta da marca ICANIAN.
Cobertura:
2 anos de garantia a partir da data de compra.
Estado:
Se o defeito de fabrico ocorrer no prazo de 30 dias a contar da data de compra, a ICANIAN é obrigada a substituir o aro e a pagar o transporte. Se o defeito de fabrico ocorrer após 31 dias e até 2 anos após a data de compra, a ICANIAN é obrigada a substituir o produto. O proprietário do produto é responsável pelos custos de envio.
Se já não produzirmos a jante que adquiriu, actualizá-la-emos gratuitamente para o modelo equivalente mais recente.
O plano de garantia não é transferível e aplica-se apenas ao comprador original.
Esta garantia não cobre:
Desgaste normal (rolamentos, raios, bicos, aros de travão, pneus, câmaras de ar, linguetas, volantes, vedantes, fita de aro, etc.)
Produtos incorretamente instalados e/ou ajustados.
Problemas causados por negligência ou manutenção deficiente.
Tratamento de superfícies e tratamentos cosméticos (anodização, decalques, etc.)
Danos por impacto.
Danos consequenciais ou acidentais (se aplicável)
Produtos comprados em "segunda mão", "usados", "tal como estão" ou claramente marcados como "sem garantia"
Produtos de contrafação
Modificações ou alterações não autorizadas, incluindo, mas não se limitando a, quaisquer reparações efectuadas por qualquer pessoa que não seja a ICAN ou os fornecedores de serviços autorizados da ICANIAN, ou quaisquer reparações que não sejam as recomendadas pelo serviço de apoio ao cliente da ICANIAN.
Lembrete caloroso: Se encontrar algum problema de qualidade no produto, contacte o serviço oficial de apoio ao cliente da ICANIAN o mais rapidamente possível. Não o repare em privado, caso contrário não assumiremos qualquer responsabilidade pela garantia.
As seguintes situações anulam a garantia
Abuso (acrobacias, etc.)
Modificação da roda
Pressão dos pneus superior a 50 psi
Montagem incorrecta
Instalação de peças ou acessórios não destinados originalmente ou não compatíveis com o conjunto de rodas vendido.
Utilizar calços de travão não concebidos para rodas de fibra de carbono.
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