29er Carbon DH Hjulpar Bred Flat Pärla - DH40
Specialbyggd för Nedförsbacke (DH) missbruk. Den nya fälgen använder en breddad, kroklös pärla med platt topp som ökar kontakten mellan däck och fälg vid träffar med fyrkantig kant och hårda landningar, fördela belastningar och minska spänningskoncentrationer för att markant förbättra motståndskraften mot klämskador och vulstskador. Parat med DT Swiss 350 EDG begränsad upplaga nav, ger tillförlitlig koppling och enkel service för hela dagen i parken och på tävlingsbanorna.
$998.68
Bred, platt lastväg för pärlor → större kontaktyta för bättre stötspridning och klämskydd; håller när det blir tufft.
DH-specifik uppläggning med riktade förstärkningar vid vulsten och ekerbädden för upprepade fall och högfrekventa stötar.
31 mm inre bredd stödjer 2,4-2,6″ DH-däck och håller sig stabil även vid lägre tryck.
25 mm djup balanserar sidostöd med vertikal följsamhet för att filtrera skakningar och minska trötthet i armen.
DT350 EDG: klassisk Ratchet-mekanism - pålitlig, stark och lätt att serva - med en finish i begränsad upplaga.
Slanglösningsvänlig interiör: rundade kanter och en slät däckbädd gör installationen snabb och tätningen stabil under lång tid.
DH-cyklister och cyklister som kör i cykelparker för maximal slaghållfasthet och konsekvent stöd i kurvorna.
Enduroförare som vill ha en DH-klassad fälg i frontlinjen för dagar med lift eller brutala etapper.
Förare som föredrar lägre tryck för grepp men accepterar inte felaktiga fälgar.
Hubbar och byggnation
Nav: DT Swiss 350 EDG begränsad upplaga
- Frihjul:HG / XD / Micro Spline (välj en)
- Rotorgränssnitt:6-bult eller Center Lock (välj vid beställning)
Borrning och snörning: 32H rekommenderas fram och bak, 3× mönster
Den totala vikten på hjulsetet varierar beroende på frikrans, ekermodell och nippelmaterial. En vägd offert kan tillhandahållas för dina exakta specifikationer.
Körprestanda
Slagfasthet: Bred, platt kant + förstärkt laminat tål slag mot kanterna och hårda landningar.
Kurvstöd: 31 mm IW stabiliserar sidoväggarna för precisionsstyrning på off-camber, stenar och rötter.
Höghastighetsstabilitet: 25 mm djup ger kontrollerad eftergivenhet – filtrerar surr utan att bli otydligt.
Enkelt underhåll: DT350 Ratchet-komponenterna är enkla att rengöra och smörja om under säsongen.
Bred, platt lastväg för pärlor → större kontaktyta för bättre stötspridning och klämskydd; håller när det blir tufft.
DH-specifik uppläggning med riktade förstärkningar vid vulsten och ekerbädden för upprepade fall och högfrekventa stötar.
31 mm inre bredd stödjer 2,4-2,6″ DH-däck och håller sig stabil även vid lägre tryck.
25 mm djup balanserar sidostöd med vertikal följsamhet för att filtrera skakningar och minska trötthet i armen.
DT350 EDG: klassisk Ratchet-mekanism - pålitlig, stark och lätt att serva - med en finish i begränsad upplaga.
Slanglösningsvänlig interiör: rundade kanter och en slät däckbädd gör installationen snabb och tätningen stabil under lång tid.
DH-cyklister och cyklister som kör i cykelparker för maximal slaghållfasthet och konsekvent stöd i kurvorna.
Enduroförare som vill ha en DH-klassad fälg i frontlinjen för dagar med lift eller brutala etapper.
Förare som föredrar lägre tryck för grepp men accepterar inte felaktiga fälgar.
Hubbar och byggnation
Nav: DT Swiss 350 EDG begränsad upplaga
- Frihjul:HG / XD / Micro Spline (välj en)
- Rotorgränssnitt:6-bult eller Center Lock (välj vid beställning)
Borrning och snörning: 32H rekommenderas fram och bak, 3× mönster
Den totala vikten på hjulsetet varierar beroende på frikrans, ekermodell och nippelmaterial. En vägd offert kan tillhandahållas för dina exakta specifikationer.
Körprestanda
Slagfasthet: Bred, platt kant + förstärkt laminat tål slag mot kanterna och hårda landningar.
Kurvstöd: 31 mm IW stabiliserar sidoväggarna för precisionsstyrning på off-camber, stenar och rötter.
Höghastighetsstabilitet: 25 mm djup ger kontrollerad eftergivenhet – filtrerar surr utan att bli otydligt.
Enkelt underhåll: DT350 Ratchet-komponenterna är enkla att rengöra och smörja om under säsongen.
Produktfunktioner
- Bred, platt lastväg för pärlor → större kontaktyta för bättre stötspridning och klämskydd; håller när det blir tufft.
- DH-specifik uppläggning med riktade förstärkningar vid vulsten och ekerbädden för upprepade fall och högfrekventa stötar.
- 31 mm inre bredd stödjer 2,4-2,6″ DH-däck och håller sig stabil även vid lägre tryck.
- 25 mm djup balanserar sidostöd med vertikal följsamhet för att filtrera skakningar och minska trötthet i armen.
- DT350 EDG: klassisk Ratchet-mekanism - pålitlig, stark och lätt att serva - med en finish i begränsad upplaga.
- Slanglösningsvänlig interiör: rundade kanter och en slät däckbädd gör installationen snabb och tätningen stabil under lång tid.
Körprestanda
- Motståndskraft mot påverkan: Bred platt vulst + förstärkt uppbyggnad motverkar träffar med fyrkantiga kanter och hårda landningar.
- Stöd för kurvtagning: 31 mm IW stabiliserar sidoväggarna för exakt spårning på off-camber, sten och rot.
- Stabilitet i hög hastighet: 25 mm djup ger kontrollerad efterlevnad - filtrerar buzz utan att bli vag.
- Lätt att underhålla: DT350 Ratchet-innerdelar är enkla att rengöra och smörja in på nytt under säsongen.
| Varumärke | ICANIAN - DH40 |
|---|---|
| Typ | Enduro/DH |
| Modell | DH40 |
| Material | 100% Kolfiber Toray T700 & T800 |
| Storlek | 29ER |
| Djup | 25 mm |
| Bredd | Inre 31 mm, yttre 40 mm |
| Profil | Kroklös med breddad pärla med platt topp |
| Avsedd användning | Endurocykel/All mountain-cykel |
| Hål | 32H/32H |
| Spokes | Sapim-ledare |
| Vikt | fram 970±15g, bak 1005g±15g |
| Nav | DT Swiss 350 EDG begränsad upplaga |
| Frihjul | HG / XD / Micro Spline (välj en) |
| Väv | UD matt |
| Framaxelns storlek | 110×15, 110×20 |
| Bakaxelns storlek | 148×12, 157×12 |
| Rekommendera däckbredd | Tubeless-Ready 2,3–2,8″ (kompatibel med vanliga skuminsatser) |
| Max vikt för cyklist | 120 kg |
| Fälgens vikt | Standard 520 ± 15 g (per fälg) |
| Garanti | 2 år |
| Test | EN-test |
Garantipolicy
Varje ICANIAN-ram och -fälg har en giltig produktlivscykel. Varje cykel, ram och fälg har ett unikt identifikationsnummer och garantikort. Fyll i det medföljande kortet och garantiformuläret och skicka det till oss. Om du inte använder det medföljande garantikortet blir din garanti ogiltig. Spara det daterade kvittot som inköpsbevis.
Produktgrupp:
Ramar och fälgar
Gäller för alla cykelramar och fälgar av märket ICANIAN.
Täckning:
2 års garanti från inköpsdatumet.
Skick:
Om något tillverkningsfel uppstår inom 30 dagar från inköpsdatumet är ICANIAN skyldigt att byta ut fälgen och betala för frakt. Om något tillverkningsfel uppstår efter 31 dagar och upp till 2 år från inköpsdatumet är ICANIAN skyldigt att byta ut produkten. Produktägaren är ansvarig för fraktkostnader.
Om vi inte längre tillverkar den fälg som du har köpt, uppgraderar vi dig till den senaste likvärdiga modellen utan kostnad.
Garantiplanen kan inte överlåtas och gäller endast för den ursprungliga köparen.
Denna garanti omfattar inte:
Normalt slitage (lager, ekrar, nipplar, bromsfälgar, däck, innerslangar, spärrhakar, svänghjul, tätningar, fälgband etc.)
Felaktigt installerade och/eller justerade produkter.
Problem orsakade av försummelse eller dåligt underhåll.
Ytbehandling och kosmetiska behandlingar (anodisering, dekaler etc.)
Skador till följd av slag.
Följdskador eller indirekta skador (om tillämpligt)
Produkter som köpts "begagnade", "använda", "i befintligt skick" eller tydligt märkta "ingen garanti"
Förfalskade produkter
Obehöriga modifieringar eller ändringar, inklusive men inte begränsat till reparationer som utförs av någon annan än ICAN eller ICANIANs auktoriserade serviceleverantörer, eller andra reparationer än de som rekommenderas av ICANIANs kundtjänst.
Varm påminnelse: Om du hittar några kvalitetsproblem med produkten, vänligen kontakta ICANIAN officiella kundtjänst så snart som möjligt. Reparera den inte privat, annars tar vi inte på oss något garantiansvar.
Följande gör att garantin upphör att gälla
Missbruk (stuntkörning etc.)
Modifiering av hjul
Däcktryck över 50psi
Felaktig montering
Installation av delar eller tillbehör som inte ursprungligen var avsedda för eller kompatibla med det sålda hjulparet.
Använda bromsbelägg som inte är avsedda för kolfiberhjul.
Ren byggkvalitet – känns inte som en budgetomprofilering
Redan från början ser finishen och detaljerna riktigt bra ut: kanter, borrning, konsistens – allt känns genomtänkt. Däckmonteringen var enkel och däcket satt bra. När det gäller hjul är det små detaljer som spelar roll: precision, konsistens och hur mycket besvär man får senare. Hittills har det varit problemfritt och pålitligt. Det känns som en produkt som verkligen har utvecklats, inte bara slängts ihop för att nå ett visst pris.
Utmärkt balans mellan styvhet och komfort för långa cykelturer
Jag förväntade mig att en fälg byggd för styrka skulle vara tröttande, men DH40 rullar smidigare än jag trodde. Små vibrationer känns inte lika mycket i styret och hjulet känns stabilt utan att vara obekvämt. Under längre dagar kände jag mindre trötthet i armarna jämfört med min tidigare utrustning. Denna blandning av tålighet och körkänsla är sällsynt – de flesta starka fälgar känns bara hårda. Den här känns konstruerad för att absorbera de otäcka stötarna utan att slå dig.
Höghastighetsstabilitet är den största uppgraderingen
Den största skillnaden för mig är hur stabil cykeln känns vid hög hastighet. Vissa hjulset känns bra tills du börjar köra fort – då börjar de kännas osäkra i kompressioner, skakiga bromszoner eller hårda kurvor. DH40 förblir stabil. Den håller linjen bättre, tar sig igenom kurvor med mer stöd och känns som att hela cykeln fått “chassistyvhet” på rätt sätt. Det är inte subtilt – man märker det direkt.
Hård krasch… inga sprickor, bara kontrollerad deformation
Jag landade lite snett och slog hårt i marken, och jag var övertygad om att fälgen var förstörd. Jag tog av däcket och inspekterade det noggrant – inga sprickor, inga spricklinjer. Istället visade däckkanten en liten, kontrollerad deformation (den typ som absorberar energi) snarare än ett sprött brott. Det är fantastiskt. Det känns som att Fälgen är konstruerad med en förstärkande metod, inte bara “styv och hoppas på det bästa”. För kolfiber är den typen av krocktolerans viktigare än vad folk vill erkänna.
Den platta toppen fungerar faktiskt
Jag brukade vara paranoid när det gällde kantstötar – betongkanter, vassa trädetaljer, spetsiga stenar... sådant som sliter på fälgarna. DH40:s platta design hjälper verkligen. Stöten känns mer fördelade istället för koncentrerade till en tunn kant. Jag har haft ett par stötar där jag hörde ljudet och tänkte “det där är definitivt skada”, men efter att ha kollat upp det, Det var bara små märken – inget djupt, inget skrämmande. Det här är en superpraktisk design om du cyklar i svår terräng eller i cykelparker.
